Зимняя шипованная шина для для кроссоверов и внедорожников. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 разработаны Нокиан Тайрес одновременно c легковой моделью Hakkapeliitta 7 и обладают дополнительными свойствами присущими только шинам для внедорожников. Отличное сцепление с поверхностью, износостойкость (что важно для мощных внедорожников), комфорт при езде - все это делает HKPL 7 SUV хорошим вариантом для переменчивых условий русской зимы.
Отличительные особенности:
Технология Air Claw и смягчающая подушка у шипа
Шестигранный шип и особая форма выступа протекторного блока в месте установки шипа - 'медвежий коготь'
Трехмерные ламели и ступенчатые клинья
Специальная резиновая смесь
Air Claw - это особая технология основанная на отверстии возле каждого шипа в протекторе шины. Функция этого отверстия - амортизировать удар шипа о твердую поверхность. Это приводит с снижению шума и увеличивает срок службы как самого шипа так и шины в целом.
Технология 'медвежий коготь' представляет собой особым образом спроектированный выступ протектора, который позволяет удерживать шип строго в вертикальном положении, тем самым усиливает сцепные свойства сердечника шипа не давая ему подламываться в момент торможения.
Протектор шины имеет специальные ступенчатые клинья, которые улучшают поперечное сцепление с заснеженной поверхностью. Эта увеличивает возможности по проходимости в глубоком снегу и других рыхлых покрытиях.
(495) 646 82 32
Отличительные особенности:
Air Claw - это особая технология основанная на отверстии возле каждого шипа в протекторе шины. Функция этого отверстия - амортизировать удар шипа о твердую поверхность. Это приводит с снижению шума и увеличивает срок службы как самого шипа так и шины в целом.
Технология 'медвежий коготь' представляет собой особым образом спроектированный выступ протектора, который позволяет удерживать шип строго в вертикальном положении, тем самым усиливает сцепные свойства сердечника шипа не давая ему подламываться в момент торможения.
Протектор шины имеет специальные ступенчатые клинья, которые улучшают поперечное сцепление с заснеженной поверхностью. Эта увеличивает возможности по проходимости в глубоком снегу и других рыхлых покрытиях.